Propósito de la barra estabilizadora, los eslabones y los bujes

Propósito de la barra estabilizadora, los eslabones y los casquillos

Un sistema de barra estabilizadora es parte de la mayoría de los sistemas de suspensión de vehículos. Está diseñado para reducir el balanceo de la carrocería y ajustar la suspensión como se mencionó en el escenario ideal anterior. Conecta las ruedas delanteras (izquierda y derecha) y, en muchos casos, las ruedas traseras, a través de enlaces cortos conectados a un componente de suspensión en cada rueda. Las barras estabilizadoras también se conocen como barras estabilizadoras, barras estabilizadoras, barras estabilizadoras y barras antivuelco.

Una barra estabilizadora está diseñada para mantener plana la carrocería del vehículo moviendo la fuerza de un lado de la carrocería al lado opuesto. Para comprender cómo funciona una barra estabilizadora, imagínese una barra de metal construida con acero tubular que tiene de una a dos pulgadas de diámetro y en forma de "U". Si sus llantas delanteras están a cinco pies de distancia, la barra tendrá aproximadamente cuatro pies de largo y se ubicará entre las dos llantas. La varilla está unida de forma segura al bastidor o miembro de una sola pieza del vehículo en dos lugares. Se utilizan casquillos y soportes para permitir que la varilla se flexione y gire, pero permanezca en la posición en la que está unida al bastidor del vehículo. Los eslabones, o brazos, se utilizan para unir los extremos de la varilla al componente de suspensión, generalmente el brazo de control inferior u otro componente que sujeta la rueda, en ambos lados. Los eslabones tienen casquillos o juntas de tipo rótula para permitir un movimiento más flexible y controlado.